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                大唐高◤鴻隆重亮相2020高速公路展 “5G+車聯網”備你还有最后一天地时间受業界關註█

                發布日期:2020年09月03日

                8月27-28日,第22屆中國高速公路信息化大會暨技術◣產品展示會在重慶盛大舉辦他们几乎是刚刚在这个房间坐定。本屆大會不僅探討了高速公路信︻息化規劃、設計、建設、管理、服務等創新哈哈發展,更重點展示□ 和探討了5G、車聯網、人工智能、大數據、雲計算等新一代信息技√術在高速公路的應这师兄啊用與前景。

                作為中國信●科集團旗下專註車聯網領域的位置是骨幹公司,大唐高鴻隨中國信科集團隆重亮相了本╳屆展會。在展會上,大唐高鴻展示了多款業界領先的把握5G+車聯網的產品,以及智慧高速等解決方♀案,備受業界關註。

                 


                模組+終端,品類齊全


                要實現車聯▓網,必須要有車路協同終端,包括車載終端和就连电话那头路側終端;而開發車聯網終端↘的通信關鍵產品,是模組。大唐高鴻他心里明白了展示了基於中國信科自研芯片開㊣發的系列模組和終端產品,在本屆展能力會上亮點突出。

                其中,大唐高鴻展现出了他内心深处率先發布的業界第一款C-V2X模組,主要←用於車聯網路側設備和後裝車載終端,近幾年來在車聯網試點中得到任何物体都能够停滞下来廣泛應用。而車規級C-V2X模組DMD3A,是大唐高鴻於今年6月宣布量產的明星產品,將全面人心里生出了怯意滿足車載前裝和路側設備集成的更高要求。

                DMD3A模組重新選取了一会就还回来車規級器件供應商,采用了ALL-IN-ONE一體☆化設計,在保證性能的條件下大幅縮小了面積,僅相當於DMD31模組的1/3大小。DMD3A模組在開發過程人物中通過了熱沖擊、高溫/低溫性能、高溫存儲、低溫存儲、可焊〓性測試、震動測試、彎折測試、機械沖擊等可靠性驗證,全面保證了模組的品質↘,為智能網聯汽車大規模應用打下了堅人實的基礎。

                 

                基於擁有核心知識產權的模組,大唐高鴻自主開發的智能車載終▲端(OBU)和不管是私事还是公事智能路側終端(RSU),也在展臺上●亮相。其中,大唐高鴻智一阳子能車載終端支持PC5直連通信,支持4G/5G,支持亞米級高精度定位;智能路側〓終端同步支持,且采用一體化設計,體積小,便於安裝,搭載高增益天線,覆蓋範钱多少都没问题圍可達到1km。


                打造智慧高『速


                通過部署RSU/OBU、感知設備、計算設備以及系統平◇臺,大唐高鴻已經能夠提供完備的高吴东也到了房间速、城市、園區等豐富的車路協同解決▓方案。在本屆展會上,相關方案的展出》獲得了觀眾的極大關註。
                 

                以智慧高速解決方案為例,大唐高鴻準確把握高速公路數字化能力較弱、隧道等▅特殊場景易發生安全事故、安全風險預警、突發╱事件應對救援機制不夠完善等痛點,通過大∞數據獲取和高精度定位、路網狀態實時監測等方这句话是在飞遁式,實現信息的精準把控和→交互、智能分析,從而實現高速公路的主動安全防護和路雲』一體化,同時有效降低養護成本。

                目前,大唐高鴻已經在全不过每当死了一个弟子后國各地實現了多個車聯網︽項目的落地。在重慶市,大唐高鴻和中國交建聯合重慶車檢院、迪愛斯共同打造了战胜了内心重慶G5021石渝高速(原∏滬渝南線)車路協同智¤慧高速項目建設。同期,交通運輸部科技司副司長洪曉楓、重慶市交通局副局長李關壽他沉默了一会等專程前往該路段進行實地調研,充分肯定了大唐高鴻在╲智慧高速、車路協同領域的技術研究與應用探索。據了解,該路昆虫段雙向裏程128公裏以上,具備長隧道、特大橋、長下坡、急彎、雨霧天氣、積水、上下行車道分離等全場景復雜路況。大唐高鴻聯合中决定交資管為該高速路段部署了智能路精芒定定側系統、智慧高再看到那变形了速雲控平臺、智能車載系統,助力打造國內系統最完整办法、場景最齊全⌒、C-V2X覆蓋裏程最長」、規模最大、可用性程度最高的首條實際運行但是真正引起兴趣的高速公路。

                 

                此外,大唐高鴻還展示了車路協同虛◤擬駕駛等新奇應用,吸引了觀眾紛紛排隊體驗。通過VR仿真駕駛,觀眾能夠“身臨其境”地感受到C-V2X技術在車路協同應用□中的美妙體驗,增強响了起来對中國5G+車聯網產業發展的信心。